2009年2月24日（火）

今日は充実した長い一日だった。レーストラックでチューンアップを重ねるうちに、昨日はマシンの調子が悪くて、グリップも甘かったということが分かったよ。それが原因で自分の思うような運転が出来ず、ナーバスだったけど、今日は走りを楽しめたかな。昨日アル・アンサー・ジュニアに受けたアドバイスもよかったのかも。彼は「IndyCarだからといって基本は他のレースカーと変わらない。マシンの声に耳を傾ければ、マシンがどうすればいいか教えてくれる」って言ってた。これには僕も同感で、マシンの傍にいて調整に調整を重ねていけば、より良いものが出来ると思うんだ。実際に調整の結果、昨日よりずっと良い走りが出来たしね。



IndyCarを運転する感覚的なものや、マシン調整についても少し分かってきたし、今日は本当にいい日だったよ。今日の平均時速は332キロ、一番速い車と0.6秒差だったよ。僕はオープンホイールでは新人だから、あまり調整を急ぎすぎず、少しずつやっているんだ。これからの課題としては、どうやって空気抵抗を減らすか、スピードをもっとあげる方法を覚えていくことかな。



明日はいいグリップ感覚を維持しながら、グループの真ん中くらいの位置を走ることになりそうだよ。IndyCarという舞台で、大勢のドライバーたちに囲まれて走る。今までずっと夢見ていたことが、明日は現実になると思うとワクワクするなあ。



あと今日は僕が以前から尊敬してやまないアル・アンサー・ジュニアがコーチをしてくれたんだ。そのせいか最高速度346キロを叩き出せたよ。アルと言えば、うちのクルーチーフはアルが現役の時にクルーチーフを務めていたんだよ。明日はテスト走行最終日、再びIndyCarマシンに乗り、調子を上げていくね。Indy新人は他にも3人いるけど、本当の意味でオープンホイール新人は僕だけなんだ。というのも他の3人はチャンプカーシリーズで過去に勝利を収めた選手だったり、2年前にF-1で走ったことのある人たちだからね。そういった人たちと切磋琢磨しながらレースに出場できることが嬉しいし、それはインターラッシュや他のスポンサーのおかげだな、って素直に感謝したい気持ちで一杯だよ。


Live Free and Fast,

スタントン

PS:　テストランからの写真だよ。

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