カリフォルニア州・ロングビーチでのレースの後は、息をつく間もなくTV・ラジオインタビューのためにテネシー州・ナッシュビルへ、ジョージア州・アトランタへと飛んだよ。

その週末はカンザス・スピードウェイでのレース。プラクティスは結構いい調子でスタートしたけど、コンピューターだかテレメトリーシステムに異常がおきて、シフト指示がおかしくなり、予選通過タイムは思ったほど良くなかった。プラクティスより時速2マイル遅いスピードを記録してしまい、19位のポジションからのスタート。そして本戦が始まり、最初は何台か追い抜かして、いいペースを維持して・・・と順調だったのに突然、車が故障・・・。とりあえずピットインして、タイヤを換えたけど、そこからは車の調子が最悪だったよ。コーナーを曲がるたびにクラッシュするんじゃないかって冷や冷やしていたしコーナリングのスピードが全然安定しない。スピードも伸びないし、本当に参ったよ。2周分の時間を食ってしまったものの、入念にマシンの調整をして再スタート。その後は少しペースを取り戻してきたとはいえ、ギアの調子がおかしいままじゃ、トップ15位を維持するスピードは出ないんだよね。チームにとっても僕にとってもそうだけど、こういう経験一つ一つから色んなことを学んでいるんだ。

その日の天候はといえば、他のドライバーも「こんな風は経験したことない」って言うようなIndy史上記録に残るような強風だったよ。あと20周でフィニッシュというところで、風がさらにひどくなり、ハンドルがとられ、第4コーナーで壁に激突してしまったんだ。前方のウィッシュボーン式サスペンションのところに凹みができたくらいで、僕自身にもマシンにも特に大きなダメージはなかったのが不幸中の幸いかな。でも、それでこの日のレースは終わりさ。プロのレースの世界は楽しいことばかりじゃないけど、こんなことでへこたれずこれを糧に次に向けて頑張るよ！

翌週月曜日は、未来のスポンサーやレース関連のビジネスパートナーに会うべく、父と一緒にスウェーデンに向かって今もそこに滞在中。日曜までスウェーデンにいて、そこから長い空の旅を経て月曜にはアメリカに戻るよ。戻った日はIndy関係のミーティングをして、次の日のレースで使うカーシートの最終調整をする予定なんだ。有名なIndy500レースで、今までにない最速記録を叩き出せるといいな！なんだか考えていると興奮してきたぞ！！

Live Free and Fast,

Stanton

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