今天早上在場地清潔的熱風乾燥機聲響中醒來，為了提供良好的競賽場地給來自世界各地的一流車手及賽車，場地清潔實在是不可或缺的一環。乾燥機的聲音提醒我自己到底身在何處，很快地就把我拉回現實世界中，讓我了解到這不是一場夢。看看我的賽車周圍，我的愛犬就在附近，而我也看到我的手機累積了一堆未讀簡訊。新的一天就這樣開始了，而我今天也將全力以赴！

從深層的睡眠中醒來後，我便穿上我的防火賽車服。接著套上Oakley賽車鞋、喝了杯水、摸摸愛犬的頭便走向車庫。走向車庫的途中，腦中不停地思考許多事情，例如：是否已做好萬全準備？今天必須完成什麼事情？如何達到最佳學習？下一步怎麼做？我必須做好萬全準備，因為這不但是我的工作，更是我熱愛的賽車運動。賽道四周都是工作人員和車迷們，而且幾乎都是相同情形。對賽車充滿熱情，但這並不僅僅是賽車......這是在歷史悠久的Indianapolis Motor Speedway所舉辦的Indy 500大賽！

我走到3G車隊的7號、8號、9號車庫。若仔細觀察的話，不難發現其實3G車隊的成員，僅有4名工作人員及1名參加Open Wheel賽事的新人車手；我們如何能夠以小搏大，戰勝其他大型車隊呢？真心、靈魂、熱情、對小細節的堅持及強烈的信念......我們所擁有的這一切，足以挑戰極限。我的98號賽車掛在高爾夫球車後方拖行，至於我們能達到何種境界仍是個未知數。「Stanton加油！」「你一定做得到！」「最棒的替身演員-Stanton，耶~~~」聽到車迷們的歡呼，便不自覺地笑容滿面，並且能為我帶來力量！我們的表現帶來尊敬和讚賞，也讓我們深深地體會到自己是多麼幸運能夠參加Indy 500大賽！

今天主要的任務是通過新人訓練，以平均時速210英里跑完昨天剩餘的7圈。但無線電卻傳來工作人員的指示：今天必須通過第四階段的測試，以平均時速215公里以上跑完10圈...！什麼？我想我一定還在睡夢中，這一定是個夢...但顯然地並不是我在做夢，而是來自IRL的指令。空氣潮濕造成濕度過重的情況下，不利於高速行駛。昨天平均時速221英里的車子，今天頂多也只能跑到217英里...我不斷思考著該如何達到IRL要求的車速？我想，最好的方法應為更換新的Firestone Indy 500輪胎，並且全力以赴。

完成所有指示後，下一個任務就是在本週的百年Indy 500大賽中，順利通過預賽。工作人員們一整天都在思考著該如何將車子調整至最佳狀態。藉由一些小變化來做調整，雖然有些並不成功，但有些卻有助於提升車速及抓地力。無法預測車手在測試中的表現，而車子本身也有可能臨時出狀況。所以必須集中心神，注意所有枝微末節並緊握方向盤。我必須全神貫注，並且仔細傾聽IndyCar所傳遞的所有訊息。

今天的平均時速達到218英里，這是我有史以來的最高車速。今天就先到此為止，但明天又是新的一天，將為我帶來全新體驗、全新車速紀錄及達成新目標。但我對賽車的熱情依舊不變，而我也會全力以赴地完成每一項挑戰！

Stanton

今天看來會下一整天的雨，所以大家都放慢車速進行測試。和我所期待的好天氣相反，場內所有車手應該都和我抱持相同看法。今天的新人訓練尚未跑完全程，一天就這麼結束了；更遑論新人訓練規定：「10圈內需3次達成平均時速210英里」，根本沒有足夠時間完成練習。工作人員就像忙著準備過冬的螞蟻一樣，無法依原訂計畫完成準備工作。早上9點過後開放車輛進場練習，但只有少數幾輛車子等著上場練習。比賽當天能容納30萬open wheel車迷入場觀賽，像這樣悠閒的漫步在觀眾席也算是特別的體驗。雖然我也不知道為什麼，但這裡對場內的每個人而言都是特別的存在。我現在正在學習所有"INDY"相關事物，它能為所有車手及車迷帶來熱情、尊重及讚賞。

每天第一次踏入狹窄的駕駛座時(我稱它為"家")，繫好安全帶並戴上手套後，便緊握著方向盤，深呼吸並集中精神，發動車子後，待工作人員指示便正式開始。檔位變換至1檔並鬆開離合器，引擎轉速聲引爆車手及每位觀眾的熱情。而我全神貫注於每個升檔加速的時機，時速由79英里、132、150、189、199、203漸漸加速，這是每天勤於練習累積而成的直覺及習慣使然。第一圈的平均時速為199英里，而第二圈則為207英里。隨著速度增快，我也更熟悉車況。接著更提升車速！車速增為211、210，第三圈的平均時速為210英里，符合10圈內需3次達成平均時速210英里之規定。第三、四處彎道較為寬廣，在直線賽道時將車速提升至220英里，而第一、二處彎道則以211英里通過。很高興我更能掌握車況及加速時機！

前方不知道發生了什麼事？似乎有部車亮著閃光燈，但賽道上並未亮燈，車內亦無任何警示燈，我決定繼續跑完直線賽道。在天氣持續惡化前，我需要在今天跑完練習圈數。可是車內四處亮起黃色警示燈，突然有種不祥的預感。於是立刻由時速218英里減速，並在第三個入口轉彎進工作站，這個入口通常都是用來練習。我問自己為什麼????原來是雨水灑在我的Bell安全帽面罩上，而面罩立刻被強風吹走。這場雨持續下到晚上，今天的練習也因為這場雨而結束。對於場內所有的車迷及車手而言，皆不樂見Indy500大賽公開練習日因天氣關係而提早結束。我們所剩練習時間有限，亦尚未跑完規定圈數，需於明天早上以平均時速210英里以上跑完剩下的6圈。明天又是新的一天囉！期待能與其他車手聊天，獲得鼓勵及寶貴的建議。

明天我將再次鑽進駕駛座並全速前進！

Stanton

今天我終於能駕駛IndyCar賽車，馳聘於Indy500大賽的賽道上。此賽道擁有百年歷史，並廣受世界各地的車迷及車手愛戴。我們在賽道上進行測試，待車況調整完畢後便專注於我們的目標。由於賽道上只有新人車手及暫時不必出賽的車手，現場瀰漫著一股輕鬆自在的氛圍。許多歷史上知名車手皆在此賽道獲得勝利，極其幸運能和前輩們馳聘於同一賽道。

當我們的98號「CURB / INTERUSH」賽車運送至工作站時，我便迫不及待地躍躍欲試。於是立即戴上我的BELL安全帽及Oakley手套並鑽到車子裡，而我目前所在位置只能遠眺至第1個轉彎處。HONDA引擎的高性能表現，你可以確切地感受到引擎轉速的聲音及振動所產生的共鳴。今天實際可練習時間只剩下35分鐘。進行車況調整需要花費不少時間，無法依照個人需求調整練習時間。為了明天的新人測試賽，還有許多非完成不可的準備，否則將無法參加接下來的賽事。當車子自工作站駛至賽道時，便不自覺地浮現身為車手的真實感及驕傲。整個五月不斷地進行測試及學習，期待能在Indy500大賽獲得好成績。

Stanton

今天印第安納波里的天氣非常晴朗。今天早上馳聘於賽道上的車輛為Indy Lights Cars。所有車手皆樂於聆聽競速的聲音。想必大家一定會忍不住猜想本週將會如何渡過、下一步怎麼走?參加世界三大賽事之一的Indy500大賽，對所有參賽車手而言可說是終身難忘的經驗。Indy500大賽參賽車手、工作人員或車隊所有人皆各自設定不同目標。而我們目標則是每天不斷地學習，維持零錯誤率，並且重溫每天坐在車裡練習的感覺；不分廠牌或系列，只要是坐在賽車裡練習便足以振奮人心。我的車隊全神貫注於如何通過排位賽，我們所訂立的目標具有一定的困難度但卻不是不可能。對於我能力所及的事，總能成功地依計畫完成。今年進入全新領域，每週不斷地挑戰未知事物，並藉由大量地學習嘗試來獲得經驗。在我20年來的賽車生涯中，我的強項在於我過去多年來累積的經驗及賽車相關知識，而我也將全力發揮所長，貢獻於本週的Indy500大賽。

Stanton

今天是IndyCar2009年賽季開始的第一天，對我而言也是印象深刻的一天。雖然我曾經在這裡參加多場NASCAR賽事，但只要一想到明天能以Indy車手身分參賽，就令我感到興奮不已！所有車手或夢想成為車手的人都會認為，這是一生中必定要參加一次的夢幻賽事。對於能夠參賽一事，我並不覺得特別驕傲，而是虛心地接受參賽機會。能夠與經驗豐富的車手一同參加Indy賽事，可說是我20年來賽車生涯中最大的成就。世界一流車手齊聚於極具歷史性的Indy 2.5英里賽道，而我能與大家一同參加此場賽事，令我感到前所未有的成就感。有幸參加Indianapolis Speedways一百週年紀念大會，對我來說是非常難能可貴的經驗。期待明天鑽到賽車裡，我可以將所有緊張不安的情緒通通抛到腦後，專心一致地駕駛我最愛的賽車！

Stanton

美國加州長灘錦標賽結束後，我便出發前往那什維爾及亞特蘭大，接受電視及廣播節目的IndyCar專訪。

上周末堪薩斯州的練習賽，雖然一開始表現得還不錯，然而總秒數卻不如預期。似乎是行車電腦板或遙測裝置故障，導致換檔變速的時機錯誤。時速比練習時速慢了2英里，維持在第19名的位置。但車況開始好轉...我開始超越其他車輛，並且維持高速行駛。沒想到卻發生一場意外，我們必須進到工作站更換輪胎。車況非常糟糕，每當過彎時就好像會撞上牆壁，車子幾乎快失控。我們必須進入工作站調整車況，花了兩圈的時間，進度嚴重落後。車況調整完畢後重新回到原本的位置，接下來的車況還算不錯。然而變速系統故障，不但嚴重影響車速，也使我們無法進入前15名的位置。此次的車況及從未駕駛過的賽道，也帶給我及整個車隊寶貴的經驗。

一整天狂風呼嘯，IRL車手紛紛表示他們也曾經在此種天氣下參賽。在這裡必須跑上20圈，狂風使得我無法好好掌控方向盤。在第4處彎道時，迫於強風推力而撞上牆壁。幸好車子和我皆無大礙，僅造成控制臂式後懸架彎曲，也因此結束當天賽事。你可以想像得到賽車運動的困難度及專業度。

星期一我和父親一同搭機前往瑞典，與一些有興趣的贊助廠商及賽車相關生意夥伴開會。接著，我將於星期日搭乘長途班機回來，下星期一必須參加會議並準備隔天需要的新賽車椅。而星期二我將以IndyCar車手身分，參加知名的Indianapolis 500大賽。

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Stanton

上周我一直待在加州，為了35周年長灘賽車錦標賽做準備。全長1.9哩的賽道，共有11處彎道，在這裡賽車必須跑上85圈。上星期的天氣實在是好到不能再好！以前常和教父保羅紐曼及我的父親一同前來觀賽。而由於長灘賽道是離洛杉磯最近的賽道，也可說是我的主場。

整個練習過程必須不斷地試跑與調整。在第二次練習結束後，我們接到Honda的指示，必須更換全新引擎。但其實工作人員已先後換過變速箱、彈簧及煞車。

學習全新型態的IndyCar賽車，對我來說也算是一大挑戰。極其幸運地能邀請到Al Unser Jr在一旁指導我。（Al Unser Jr是是唯一贏得6次加州長灘賽車錦標賽的傳奇車手）

此次預賽共23名車手參賽，我以第21名的成績通過預賽。與聖彼得堡賽車錦標賽相較之下，雖然此次將車速提高，但由於長灘賽道更加險峻，駕駛困難度也隨之增加。藉由不斷地調整車況及全神貫注地駕駛，得以於比賽過程中提昇競爭力。很高興能超越許多經驗豐富的車手及車隊，最後得以第17名的成績完成此場賽事。

我不小心在第9處彎道時駛離賽道，導致我必須多跑一圈，否則我應該能獲得第14名。這是我犯的最大錯誤。不過，我很開心能以新人之姿，和世界知名車手一同參賽。下次我會更加努力的！

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Stanton

By Stanton Barrett

在歷經5年的小型賽車比賽，18年的NASCAR賽事，以及20年的電影特技演出。對於能夠參加IndyCar賽事，我尚未做好萬全準備！我必須學習去適應新型態賽事的差異，並且藉由不斷地練習與調整，以在IndyCar領域具有競爭力。IndyCar賽事無論在賽程規定或賽車型態，皆與NASCAR系列賽大不相同。

我擁有18年專業車手的經驗，並參加過200場以上NASCAR系列賽，現在我還能夠以IndyCar新人車手的身分參賽，真是令我感到興奮萬分！能夠參加IndyCar賽事，是我人生中最重要的一個里程碑！

接下來的幾周到幾個月的時間，我將繼續在網路上與大家分享我的學習成果！

2009年4月5日星期日-佛羅里達聖彼得堡賽車錦標賽

聖彼得堡錦標賽採用街道賽道，而我從未跑過NASCAR盃或NASCAR全國系列賽的街道賽。不過我曾經參加過許多公路賽，如：沃特金斯峽谷賽道、索諾瑪賽道、蒙特婁賽道，以及墨西哥公路賽。並且在IMSA、Daytona 24H、亞特蘭大街道賽、GT-1挑戰賽等許多著名賽事，皆曾經獲得佳績。

我的第一場IndyCar賽事為聖彼得堡街道賽，全長超過1.8哩的賽道，共有12處彎道。這意味著必須持續加速，在過彎時必須抓準換檔及煞車的最佳時機。賽道十分險峻，亳無出錯的餘地。賽道兩側高牆林立，一不小心就會撞到牆壁。由於IndyCar車身較輕，車身的下壓力也和我慣於駕駛的NASCAR車身不同，所以我還不太習慣駕駛IndyCar賽車。不過，當你覺得車況不佳時，足夠的下壓力有助於穩定車身。

我的第一場IndyCar賽事讓我非常樂在其中，實際上場比賽果然與試跑練習截然不同，能夠與經驗豐富的IndyCar車手一同較勁，實在是難能可貴的經驗。（此外，IndyCar傳奇車手Al Under Jr和Robert Merano都教導我許多IndyCar比賽時重要的觀念，令我受益良多。）

全體車隊待在聖彼得堡市的短短兩天之內，皆獲得長足的進步。在第一天及第二天的練習賽中，成功地縮短總秒數。相信我們在正式比賽中，也能再次縮短總秒數。此場賽事十分驚險，其中有八輛參賽車輛因高速撞擊而出局。幸虧我在NASCAR賽事中培養出良好的反射神經，才能倖免於難。

比賽的最後兩圈，我位於第11名的位置。可是我並沒注意到裁判指示全場減速的信號。

因此導致我回到原本的位置時，多花了15秒的時間。雖然無法獲得在新人中拔得頭籌，但能獲得第12名也相當不錯。對於下周的另一場街道賽－加州長灘賽車錦標賽，無疑打了一劑強心針。我將努力學習，並且注意不讓自己捲入車禍，相信我豐富的NASCAR環繞賽經驗將會為我帶來絕佳優勢。

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Stanton

上周我在紐約忙著拍攝新電影的特技鏡頭，莎拉潔西卡帕克和休葛蘭也有參與此部電影的演出哦！

本周我在佛羅里達州的聖彼得堡市準備我第一場IndyCar賽事。

從上星期四開始，我一直待在印第安納波里，協助3G車隊為今年的第一場賽事做準備。今年我們必須克服重重難關，而我的注意力及專業知識將在本周一一派上用場。我們完成了所有的準備工作，並且有一名新贊助者加入我們的行列。而IndyCar被送到佛羅里達州的西棕櫚海灘賽道，所以我們能在星期三早上進行測試，下午便出發至聖彼得堡市為周末的賽事做準備。

雖然我有點緊張，但同時也感到與奮萬分。我無法預料下一秒會發生什麼事，對我來說算是新的挑戰。不過，我一直都很期待能參加IndyCar賽事。我長久以來的夢想終於成真了！本周我一直在思考一分耕耘一分收獲的道理，永遠不要放棄、相信自己、付出你所擁有的知識，儘管困難重重還是得放手一搏。很開心在我20年的青春歲月中，我實現我的夢想並且從事我熱愛的工作。我獲得許多公司及人們的協助，我要感謝INTERUSH讓我實現我的夢想。所以，我希望本周大家都能一同到場分享我的榮耀。

我正在前往佛羅里達的路上，接著必須忙著為我第一場IndyCar賽事做準備。

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Stanton

上禮拜我在阿拉巴馬州的伯明罕，到設備完善的Barber Motorsports Park觀察新IndyCar的測試。Robert Merano教了我很多IndyCar比賽時重要的觀念，我受益良多。我也和IndyCar賽車聯盟的老闆Brian Barnhardt見面開會。同時也與傳奇車手Dan Gurney見到面，他是我父親的好朋友，在我父親開火箭車破了世界紀錄的時候，就是他幫我父親做設定的。昨晚我飛去紐約替另一部電影擔任特技演員，從60公尺高的大樓陽台盪到另一棟大樓去。我明天還得繼續拍攝這部電影，結束後我將飛往印第安納波里斯準備IRL車隊的第一場比賽。本周末我們將進行Interush IndyCar的試跑。

照片：位於紐約60公尺高的大樓，擔任電影特技演員。