在歷經5年的小型賽車比賽，18年的NASCAR賽事，以及20年的電影特技演出。對於能夠參加IndyCar賽事，我尚未做好萬全準備！我必須學習去適應新型態賽事的差異，並且藉由不斷地練習與調整，以在IndyCar領域具有競爭力。IndyCar賽事無論在賽程規定或賽車型態，皆與NASCAR系列賽大不相同。

我擁有18年專業車手的經驗，並參加過200場以上NASCAR系列賽，現在我還能夠以IndyCar新人車手的身分參賽，真是令我感到興奮萬分！能夠參加IndyCar賽事，是我人生中最重要的一個里程碑！

接下來的幾周到幾個月的時間，我將繼續在網路上與大家分享我的學習成果！


2009年4月5日星期日-佛羅里達聖彼得堡賽車錦標賽

聖彼得堡錦標賽採用街道賽道，而我從未跑過NASCAR盃或NASCAR全國系列賽的街道賽。不過我曾經參加過許多公路賽，如：沃特金斯峽谷賽道、索諾瑪賽道、蒙特婁賽道，以及墨西哥公路賽。並且在IMSA、Daytona 24H、亞特蘭大街道賽、GT-1挑戰賽等許多著名賽事，皆曾經獲得佳績。

我的第一場IndyCar賽事為聖彼得堡街道賽，全長超過1.8哩的賽道，共有12處彎道。這意味著必須持續加速，在過彎時必須抓準換檔及煞車的最佳時機。賽道十分險峻，亳無出錯的餘地。賽道兩側高牆林立，一不小心就會撞到牆壁。由於IndyCar車身較輕，車身的下壓力也和我慣於駕駛的NASCAR車身不同，所以我還不太習慣駕駛IndyCar賽車。不過，當你覺得車況不佳時，足夠的下壓力有助於穩定車身。


我的第一場IndyCar賽事讓我非常樂在其中，實際上場比賽果然與試跑練習截然不同，能夠與經驗豐富的IndyCar車手一同較勁，實在是難能可貴的經驗。（此外，IndyCar傳奇車手Al Under Jr和Robert Merano都教導我許多IndyCar比賽時重要的觀念，令我受益良多。）

全體車隊待在聖彼得堡市的短短兩天之內，皆獲得長足的進步。在第一天及第二天的練習賽中，成功地縮短總秒數。相信我們在正式比賽中，也能再次縮短總秒數。此場賽事十分驚險，其中有八輛參賽車輛因高速撞擊而出局。幸虧我在NASCAR賽事中培養出良好的反射神經，才能倖免於難。

比賽的最後兩圈，我位於第11名的位置。可是我並沒注意到裁判指示全場減速的信號。

因此導致我回到原本的位置時，多花了15秒的時間。雖然無法獲得在新人中拔得頭籌，但能獲得第12名也相當不錯。對於下周的另一場街道賽－加州長灘賽車錦標賽，無疑打了一劑強心針。我將努力學習，並且注意不讓自己捲入車禍，相信我豐富的NASCAR環繞賽經驗將會為我帶來絕佳優勢。

祝快速成長 自在生活

Stanton

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