任何熟悉公路賽道的美國、英國車迷一定都臆測佐藤琢磨會喜歡接下來這場中俄亥俄州IndyCar系列賽的賽車場地，所有車迷也都很看好佐藤琢磨接下來的表現。畢竟，這個賽道讓人回想起佐藤琢磨在萊星頓布賽道如旋風般快速地轉彎甩尾，並行駛過陡峭地坡度、狹窄的柏油路面，主控2001年英國F3賽事錦標賽全場並獲得第一名的精采畫面。

如同大家的猜想，佐藤琢磨與他的5號KV Racing Technology Dallara-Honda賽車在中俄亥俄州的表現相當神速，獲得第三名的排位。並在接下來的正式比賽獲得同樣快速地第二排位成績。但之後不幸地進入一次滯留許久的維修站，還在跑了1/3左右的距離之後出現摩擦狀況，他雖然試著補救但已為時以晚，被迫出局。

「這個賽道讓我想起Oulton Park賽道」佐藤說：「我在第一圈的時候立即閃過這個想法。我們最後…最後……！在比賽前一週我們有事先進行測試。這樣的測試自二月Barber Motorsports Park賽事第一次實施之後，便一直持續到現在。那一天我們都很努力，結果非常完美，所有人都獲益良多。但隨著賽事增加偶發賽事且伴隨賽事週一週一週經過，賽道狀況也出現一些改變。因此我也體悟到即便事前不斷進行演練做足準備，正式執行時仍是不免會遇到變化。這些都是我們在測試的時候得到的體悟，是很棒的經驗，顯示測試仍是必要的。

這樣的作業在星期五的 練習賽完成。「我的排名並不理想，但我並不擔心，因為我知道我們在做的是什麼，最重要的是，我想要確定所有狀況都是在正確的位置上。」這是一個必須持續建造的事情。

星期六的排名非常好。佐藤在組別內首次的排位賽獲得了第三名佳績。再第二圈競爭前十二的時候，他持續獲得第三名的好成績。 並在最後決定起跑排位、競爭前六強的時候，再一次獲得第三名的優秀成績。「每一次我躍入賽車準備駕駛，我都能越來越有自信，並且越開越快。」佐藤說：「每一次變更裝設配備後都能夠獲得正面影響。但在第一圈的時候我像是被分錯組別，三台Penske的賽車圍繞著我，場面非常棘手。」

「我很開心能夠再次獲得進入爭奪前六強的資格名單。這是很大的榮耀。我知道Pensker車隊Ganassi車隊是勁敵，也知道會陷入苦戰。我盡了最大的努力與Pensker車隊和Ganass車隊激烈競賽，最後終於獲得第三名排位，這讓我真的很開心，很有成就感。」

正式比賽的時候也是如此…「比賽前半一切表現都很好，我只需要擔心在我前方的Will Power、Dario Franchitti、與在我旁邊的Ryan Hunter-Reay車手。雖然知道會有激戰，但我也很興奮且期待去迎戰。」

「一開始我表現很好，加速緊追在Will身後，與Dario併行，保持第二名的排位。但在回到直線道之後，Dario成功牽制我並再次超越了我。最後我獲得第三名。－我很開心因為我可以與這兩位頂尖車手競爭。當時在我身後的是Scott Dixon，我們之間發生一些撞擊，但我還是成功甩開他往前衝刺。我的燃料都控制妥當，並且圈速狀況也相當良好。－我的工作人員也很為我開心。」

接下來，情況開始逆轉。意外發生代表所有人都必須一起進入首次的維修站。「如果我們沒有發生黃旗狀況，我相信我們一定會有非常棒的成績。我們不幸地在維修站耗費了很長一段時間，因為燃料設備出現了問題。在維修站停留時間太長讓我掉了好多排名。我重新回到賽道上並進入最後一個彎道時，逮到與Scott併行的機會。在我們並列駕駛，準備要踩剎車之時，車子內側突然打滑，迫使我必須啟動實體鎖定裝置。我無法再往前行駛，我真的很失望。」

但無庸置疑的是佐藤仍是展現了超高的競速技巧。接下來的賽事在兩週後，是加州Sonoma Sears積分賽。這個賽道與此次中俄亥俄州的賽道非常類似。佐藤接下來兩週還有特訓必須做。首先他必須要從中俄亥俄州前往另一個加州經典賽道Laguna Seca賽道參加一個Lotus特別活動。「我們會在那裡待三天，之後會往上前進至Sonoma進行星期五的練習賽。能夠進行練習賽是一個好消息。」我們也非常期待再一次進入賽場比賽。」

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